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1908,

PRINCE RUPERT

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deur minimum est de 60 pieds. Le vaisseau Hydrographique
Britannique ‘‘ Egeria ’’ qui, au cours des trois derniéres campa-
gnes, s’est livré au relévement des approches extérieures du port
a rapporté aussi l’existence d’une magnifique entrée par la Passe
de Brown.

Les travaux de défrichage et de déblaiment sont maintenant
terminés et les ingénieurs s’occupent de jalonner l’emplacement
de la ville. Un quai de 1500 pieds de longeura été construit et

la profondeur de 1l’eau au ras du quai est de 26 pieds a la marée
basse extréme.

Messieurs Brett & Hall de Boston, Mass., diplémés de laJ. C.
Olmsted School of Landscape Architecture and Gardening, les
célébres architectes paysagistes qui ont tracé le plan du Pare
Mont-Royal 4 Montréal et qui ont concu beaucoup des belles
résidences de la banlieue avoisinante, ont été employés par la
Compagnie du Chemin de fer pour dessiner l’emplacement de la
ville et il est sorti de leurs mains le plan de ce qui sera l’une des
plus belles villes du continent américain.

Le Gouvernement Provincial de la Colombie Britannique a
voté deux cent mille dollars pour les travaux préliminaires et cette
somme sera dépensée a construire des trottoirs en planches, des
chaussées, des égouts et des conduites d'eau afin que ces aménage-
ments soient préts lorsque l’emplacement de ville sera ouvert au
public. De cette facgon, a l’encontre de ce qui se produit dans la
plupart des villes nouvelles, des dispositions vont étre prises al’a-

vance pour le bien-étre et le confort sanitaires d’une population
d’au moins dix mille Ames, avec la facilité d’accroitre progressi-
vement les accommodations jusqu’a ce que la population se soit
augmentée au point qu’il devienne nécessaire de construire des
prolongements des travaux déja exécutés.

Le site est extrémement pittoresque. Le terrain remonte en
arriére, en pente douce jusqu’a des distances qui vont d’un demi a
deux ou trois milles. Ca et 1a le sol se dresse a pic, ce qui donne
Vinclinaison nécessaire pour le drainage et l’égouttement et un
littoral de cinq 4 six milles d’étendue encercle le devant de la
cité. La vue dont on jouit du sommet de ces endroits élevés et
des hauteurs en arriére de l'emplacement de la ville est charmante.
Sur la rive opposée, les montagnes se baignent dans l’eau qui
coule a leurs pieds. Vers le nord-ouest, et en passant par un
chenal émaillé d’iles délicieuses, on trouve le fameux village sau-
vage de Metlakatla, connu sur toute la céte sous le nom de ‘‘ La
Cité Sainte’’.

Aussit6t que sera achevé le Chemin de Fer Grand-Tronc-Paci-
fique, l'industrie de la péche qui est encore dans l'enfance a
Prince Rupert et aux environs, deviendra une des plus importan-
tes du monde entier et fournira du travail, non seulement a la
compagnie du chemin de fer et A ses employés, mais encore 4 des
centaines de pécheurs et d’ouvriers qui devront nécessairement
venir habiter 4 Prince Rupert. Une grande compagnie s’ organise